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Pré-tratamento e movimentação

Máquina de lavar peças industriais

Máquina de lavar peças industriais fabricada pela ACCI, disponível nos modelos contínuo (esteira), tipo câmara (gabinete) ou por imersão, para remoção contínua de óleos, graxas e cavacos. Opera com aspersão direcionada por bicos, em processos a quente ou a frio.

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O que é

Para que serve este equipamento

O pré-tratamento é o conjunto de estágios que limpa e prepara quimicamente a superfície antes da pintura: desengraxe, enxágue e fosfatização. É a etapa que determina a aderência da tinta e a resistência à corrosão da peça acabada — tinta que descasca em campo costuma ser falha daqui, não da cabine. Os transportadores aéreos são o sistema que movimenta a peça entre os estágios, substituindo a empilhadeira na circulação interna.

Ficha técnica

Especificação

Túnel de fosfatização	Aspersão multiestágio em circuito fechado, com tanques de recirculação filtrados
Material do túnel	Aço carbono, inox AISI 304/316 ou polipropileno, conforme o químico
Máquina de lavar	Contínua com esteira metálica, tipo câmara com racks e cestos, ou por imersão
Lavagem	A frio ou a quente, com desengraxante, por bicos aspersores direcionados
Transportadores	Monotrilho (contínuo ou Stop & Go) e Power & Free (duplo trilho)
Capacidade	De 15 kg a 2.200 kg
Temperatura	Operação até 250 °C, com rolamentos para estufa de cura
Componentes	Corrente com dogs, motorização caterpillar ou roda dentada, motoredutor, esticador por mola, contrapeso ou cilindro pneumático, e carro de carga
Automação	Inversores de frequência; trolleys X-348, X-458 e X-678 na reposição

Especificações da família. As dimensões e a capacidade deste equipamento saem do levantamento da sua peça e da sua produção.

Como funciona

O mecanismo

No túnel de fosfatização, a peça atravessa módulos em sequência recebendo aspersão por bicos direcionados; cada estágio tem tanque próprio sob ele, em circuito fechado, com o químico filtrado e recirculado. A máquina de lavar peças opera em três configurações — contínua com esteira metálica, tipo câmara com racks e cestos, ou por imersão —, a frio ou a quente com desengraxante. Os transportadores aéreos rodam em monotrilho, contínuo ou Stop & Go, ou em duplo trilho Power & Free, este último permitindo tempos de parada diferentes em cada posto.

Aplicações e segmentos

Preparação e movimentação de peças metálicas em automotivo, metalmecânica, autopeças e linha branca, em regime contínuo ou por bateladas.

Diferenciais

O que muda em um equipamento de fábrica

Circuito fechado

Cada estágio do túnel tem tanque próprio que recircula o químico filtrado, em vez de descartar a cada passagem.

Até 250 °C

Os rolamentos do transportador suportam a temperatura da estufa de cura, o que permite atravessar o forno sem transbordo.

Power & Free

O duplo trilho permite que cada posto segure a peça pelo tempo que precisa, sem travar a linha inteira no ritmo do estágio mais lento.

Sem empilhadeira na linha

A movimentação aérea tira a empilhadeira do corredor entre os postos, o que reduz risco de acidente e de avaria na peça pintada.

Onde entra na linha

Este equipamento não trabalha sozinho

A ACCI fabrica o estágio anterior e o posterior. Especificar os três juntos é o que evita a incompatibilidade que aparece só na hora da montagem.

Estágio anterior Mantas e filtros planos

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Estágio seguinte Cabines de pintura

Quantos estágios tem um túnel de fosfatização?

Depende da sujidade a remover e do químico especificado pelo fornecedor da tinta. O arranjo mais comum encadeia desengraxe, enxágue, fosfatização e enxágue final — mas o número de módulos sai do processo químico, não de um padrão fixo.

Por que a tinta descasca mesmo com a cabine certa?

Quase sempre por falha de pré-tratamento: óleo, graxa ou cavaco remanescentes impedem a aderência, e a corrosão avança por baixo da camada. É por isso que o pré-tratamento é dimensionado junto com a cabine, e não depois dela.

Monotrilho ou Power & Free?

O monotrilho move tudo no mesmo ritmo e serve a processos homogêneos. O Power & Free desacopla o carro de carga da corrente, permitindo tempos de parada distintos por posto — indicado quando um estágio é bem mais lento que os outros.

Máquina de lavar contínua, câmara ou imersão?

A contínua, com esteira metálica, acompanha produção seriada. A tipo câmara trabalha por bateladas com racks ou cestos. A imersão atende peça de geometria fechada, onde a aspersão não alcança toda a superfície.

Orçamento

O que informar para receber um orçamento preciso

Você não precisa chegar com a especificação pronta — mas quanto mais destes itens vierem no primeiro contato, menos ida e volta até a proposta.

Tipo e dimensões da peça a ser pintada
Volume de produção — peças por hora, turno ou mês
Tipo de tinta: líquida, em pó, verniz — e o fabricante
Tipo de sujidade a remover no pré-tratamento
Regime desejado: contínuo ou estacionário
Área disponível e pé-direito do galpão
Se já existe linha instalada e o que será aproveitado

Telefone(11) 2024-7777

WhatsApp(11) 99420-6054

FábricaRua Manoel da Costa, 769 — Vila Ema — São Paulo/SP

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